一面为铜、一面为铝，平滑如镜、薄如蝉翼……17日，在位于孟津区先进制造业开发区的洛阳铜一金属材料发展有限公司内，一卷1米宽、0.02毫米厚的载体铜箔缓缓收卷，即将发往国内某知名光伏龙头企业。

    “目前已累计发货800余吨，这是全球首次实现此类新材料产业化批量应用，可替代应用了近一个世纪的传统铜箔。”该企业总工程师王项说。

作为该企业掌握独家生产技术的新型导电材料，载体铜箔是一种由铜、铝复合而成的箔，是制作电路板等的基础导电材料，被誉为电子电路的“血管”和“神经”。载体铜箔一面是导电优、耐腐蚀的铜，一面是低成本、低密度的铝，这使其不仅拥有铜箔优良的导电性和耐腐蚀性，而且比传统铜箔减重60%至75%，成本降低50%至55%。

    “只要是有电路的设备，如铜基板、柔性线路板、汇流焊带等，它就可以实现传统铜箔替代。反映在终端上，它可以让光伏板、手机、电脑、电动汽车、照明设备等重量更轻、成本更低、性能更可靠。”王项说。

    洛阳铜一公司是一家专注于铜铝复合材料研发和生产的专精特新“小巨人”企业。该企业全球首创半熔态复合工艺，不仅在全球首次生产出1米宽的铜铝复合板带，牵头制定我国首个铜铝复合板带国家标准，而且凭借技术实力，为比亚迪、特斯拉等知名新能源车企批量供货。

自去年以来，洛阳铜一公司在铜铝复合板带广泛应用的基础上，大力推动载体铜箔技术研发。在研发室门口，一筐筐铜铝复合箔废料，见证了企业研发的艰辛历程。“国内外没有现成技术路线，千百种方案一次次尝试，仅研发产生的废料就有近千吨，可谓千锤百炼始成钢。”王项说。眼下，该企业生产的载体铜箔，表面厚度公差低于2微米，仅为头发丝直径的1/30，即便对折，铜铝结合层也依然牢固。凭借高品质、高可靠性，该款载体铜箔获得下游企业青睐。

    铜铝复合从“板”到“箔”，创造了更多“从0到1”的“创新红利”。目前，该企业的产品在铜铝复合新材料板带箔市场占有率位居行业第一，销售额从2020年的1.6亿元，跃升至去年的约9亿元。载体铜箔的成功应用，推动该企业进入千万吨级铜箔替代新市场，业绩增长动能更加强劲。

    “未来，企业将在市场推广基础上，加大高附加值产品研发力度，推动产品从‘单零箔’向‘双零箔’转型升级，用更多原创性、颠覆性创新，为洛阳抢抓新能源等产业风口，为国家推进新材料产业创新发展，加快形成新质生产力贡献更多‘铜一力量’。”王项语气坚定地说。