孙希顺 委员：
您提出的关于 “关于加快构建智能网联汽车产业生态的议案”的提案收悉。现答复如下：
智能网联、纯电动、燃料电池汽车是 5G、大数据、充电设施、人工智能等新基建得以应用和产业化的重要载体之一 。 智能汽车又是智能交通、智慧城市的基本单元。 近几年我市 智能网联汽车推广和应用 取得明显成效 。
一 、 智能网联公交示范运行情况
（一） 郑州智慧岛 5G自动驾驶公交示范项目 ， 于 2019年5月17日正式发布，4台L4级自动驾驶微循环车辆实现了常态化运营，实现了自动驾驶、车路协同、云控平台等技术的应用。
（二） 龙湖中环路自动驾驶项目 ，于 2020年 6月16日实现公交常态化运营。项目运营线路全长17.4公里，共设置中途站34座和1个综合停车场；通过构建智能网联云控平台、智慧站台系统、沿线智能化系统、停车站智能化系统、以及智能公交车辆，实现自动驾驶公交系统的运用。
（三） 东三环 L3级智能网联快速公交示范工程，设计为： 北起北三环中州大道，南至南三环南台路，包括北三环东延线、东三环、南三环东延线等 3段道路，途径郑州东站。项目预计投入60辆智能网联纯电动客车，总里程24.5公里，拟建设26个BRT站点、布设公交专用道，构建“人-车-路-站-云”全面协作的新一代智能网联交通系统。 L3级智能网联系统建设内容包括智能网联车辆升级、车路协同盲区监测系统、信号优先系统、自动充电系统、智能网联云控平台、通信网络系统、信息安全系统等。 该项目目前已取得项目建设工程规划许可证，完成了施工图设计，预计明年底建成使用。
二、 有关 思路
自动驾驶和车路协同已成为人工智能和物联网等新基建的重要载体 。下一步 加快 东三环 L3级智能网联快速公交示范 的落地 实施 ，将东三环项目、龙湖中环路、沿黄生态旅游道等项目高效融合，逐步实现 “由点到线，有线到面”的示范布局，构建智能网联示范项目群，打造郑州市智能化系统示范新名片 。 长期来看，结合 “十四五”综合交通运输发展规划，推动城市道路的车路协同智能化改造，构建现代一体化的智能交通综合体系，支撑河南省交通强国示范试点建设 。
2021 年 7 月13 日
