王韶蓓代表：
您提出的关于“完善郑州市公交线路布局” 的建议收悉。现答复如下：
郑州公交多年来始终坚持完善公共交通出行服务，在公交线网方面，一是成立了公交线网规划、优化工作组，对公交线网优化调整工作进行专项研究。二是确立了“快、干、支、微”四级地面公交网络体系，力争打造功能明确、作用突出公交线网结构。三是在快速公交方面从“一主八支”发展至“五主六十一支”，从同台同侧免费换乘，发展到同台双向免费换乘；在干线方面采取合并、截断、裁撤等措施，进一步减少主干道线路重复系数，提升公交运营效率；在支线方面加强支线线网和主干线网“饲喂”关系研究，通过新开、调整等方式，进一步填补支干道路公交空白，提高线网密度；为进一步解决“市民出行最后一公里”问题，加强和地面公交和地铁的衔接，自2017年至今共开通社区巴士52条。
在运营生产方面建立公交服务保障快速联动机制，根据线路客流和道路通行情况科学调度运力，实施大站快车、分段运营、跨线运营等多种生产组织手段相结合的灵活作业模式。积极开展公交定制服务，为不同出行需求乘客“量身定做”各种专线车、班车、定点车等特色服务项目，努力保障群众出行需求。2019年1月郑州公交“飞线巴士”上线运营，为郑州市民提供更高品质的智慧出行体验。
在郑州市经济技术开发区范围内，现有公交线路共29条，为更好地对区域内的企事业单位和市民提供出行服务，2018年9月26日，开通B58路（汽车客运南站—经开第八大街经北六路）和292路（经开第八大街公交站—陇海路新郑路）。2019年3月30日新开便民服务直通车（经开第八大街公交站—经南十五路经开第十九大街），初步解决了滨河新城区域市民出行问题，在南三环等道路施工结束，具备通行条件后，其他公交线路也将相继通过新开和调整的方式进驻滨河新城区域。
另外在郑州市经济技术开发区外围区域，城市公交和城乡客运临界点不明确，开通城市公交车的运营环境没有保证。按照部、省要求，我市正在积极推进城乡客运一体化工作，组织编制《郑州市“公交都市”建设综合规划》，切实通过规划解决好城市扩张后带来的城市公交和城乡客运临界点不明确的问题，确保作为城市新区的居民，能够享受如城区一样的城市公交服务。随着政策法规的不断完善，体制机制障碍的消除，开通市区至城区周边公交车问题会得到解决。
经开第十七大街和经开第二十二大街公交场站目前已移交市交通公司，目前临时调整727路进驻经开第二十二大街场站，但场站内部相关配套设施仍在协调解决当中，下步，我们将积极推动这些问题解决，以更好地服务市民出行。
最后，感谢您对我市交通运输事业的关心和支持！
2019年7月4日
联 系 人：方 波 联系电话：67178876
