对市政协十四届三次会议第20200879号提案的答复
蒋东明等委员：
你们提出的《关于大力发展郑州轨道交通装备产业组推国家中心城市建设的提案》收悉。经认真研究，现答复如下：
习近平总书记多次指出，要强化郑州等国家中心城市的带动作用，并在河南考察调研中指出河南要振兴制造业。郑州中车是投资规模、技术实力、产品谱系最强的中车二级子公司，是牵头成立地方轨道交通产业联盟，以及政府规划建立产业园区的轨道交通装备企业。你们的建议对郑州形成轨道交通产业发展模式，发展壮大轨道交通产业集群规模，助力郑州国家中心城市建设有着十分重要的意义。
目前，我市正在大力实施黄河流域生态保护和高质量发展、制造业高质量发展国家战略，加快建设“轨道上的郑州”，非常重视轨道交通产业本地化，尤其轨道交通车辆制造本地化。2016年，郑州中车四方公司生产的郑州轨道交通1号线增购项目首列车正式下线，实现了“郑州地铁车辆郑州造”。截止目前，郑州中车四方公司先后承接了郑州轨道交通7个项目的1000多辆地铁车辆订单。
根据郑州市轨道交通线网规划修编初步成果，至2050年，我市轨道交通规模将达1500公里。目前，我市轨道交通第三期建设规划剩余6条（段）线路共161公里已全部开工建设，第四期建设规划正在积极筹备，规划的3条市域快线项目也正在谋划推进。郑州机场至许昌市域铁路郑州段（31.27公里）、郑州机场至郑州南站（10.8公里）城际铁路均已开工建设。我市轨道交通建设及未来发展前景将为轨道交通装备产业的发展带来广阔市场，尤其车辆造修潜力巨大。目前，我市轨道交通装备产业尚处于起步阶段，规划深度不够，关联效应和辐射功能较弱，产业链不够完整，本地化配套率较低。因此，我市轨道交通产业，尤其轨道交通装备产业需进一步发展壮大。
下一步，我市将统筹发展轨道交通产业，尤其轨道交通装备产业。一是结合我市“十四五”规划，加强顶层设计和规划引领，形成可操作性强的轨道交通产业规划；二是持续加强对轨道交通产业的组织领导和协调，建立轨道交通装备产业发展工作协调机制，确保相关制度、政策、资金及时落实到位；三是重点培育、扶持郑州中车等龙头企业，在依法合规前提下，对产品的采购、使用、检修维保等方面给与支持；四是在现有基础上，完善产业链条，重点培育整车、轨道装备、信号控制上下游等产业，增加产品线；五是通过建立轨道交通产业配套企业名录，引导、鼓励配套企业在我市注册、投资落地，提高本地配套率；六是充分发挥我市轨道交通产业联盟作用，举办全国轨道交通产业发展论坛及重大会展活动，打造行业交流服务平台，提升轨道交通产业在全国的知名度和影响力。
最后，再次感谢你们一直以来对我市轨道交通装备产业发展所给予的关注和支持，希望提出更多宝贵的意见和建议，提供更多的监督与指导。
