周振伟 委员：
您提出的关于 “取消公共停车收费建议” 的 提案 收悉。现答复如下：
首先感谢您对城市管理局工作的关心与支持。
自上街区实行城市精细化管理交通整治提升工作以来，全面落实 “三项工程，一项管理”总体部署， 通过常态化城市 “序化、洁化、绿化、亮化”管理，不断提升城市精细化管理水平，逐步实现城区道路“两个优先、两个分离、两个贯通、一个增加”序化目标，努力打造生态宜居上街。
针对您提出的 “取消公共停车收费建议” 的问题， 调查发现，上街区大部分居民小区地下停车场以及收费管理的公共停车场大量停车位闲置，存在 “停车场空荡荡、周边道路满当当”的停车怪象。究其原因，由于道路临时停车泊位免费停放，部分居民为节约家庭开支不愿购买或租赁小区停车位，而是长期占用道路公共临时停车；还有部分市民临时停车也为图省钱、方便，不愿意将车辆停放在公共停车场，而是就近在道路上停放。两者导致临时泊位车辆停放缺乏流动性，丧失了临时停车泊位的意义，使真正需要短时间临时停车的市民找不到临时泊位。 若取消公共停车收费，使部分居民在居家或短时间不使用车辆时将车辆存放在周边公共停车场内，减少路边机动车停放量使临时停车位流动起来。
政务服务中心在建立初期有免费的地上停车位，由于停车位较少没办法满足前来办理业务的市民的停车需求。为解决市民到服务大厅办事停车难的问题，上街区积极引入社会资源参与公共停车事业发展。 2017年3月份郑州交建投停车公司作为中标单位开始参与上街区公共停车场的规划、建设和运营。该公司出资 1000多万建设行政服务中心立体停车场，该停车场能够覆盖周边半径300米的距离，该停车场投入使用后不仅方便来行政服务中心办事的市民，还将服务周边居民、商户，让周边环境更加整洁有序。立体停车场一方面充分利用了社会资源，另一方面也将使道路更加通畅，行人也会享受到更便捷的道路交通。同时交建投公司还先后改造了人民广场地下停车场和亚星广场地下停车场，还建成亚星广场立体停车场以及一部分满足建设条件的路面停车场。交建投公司前期为上街区停车场的建设投入了巨额资金，作为成本回收及停车场后期管理维护，以发改委文件“上发改[2020]28号文”作为参考收取一定的停车费用。
从优先考虑以人为本、保障人民群众生命财产安全的角度来说，道路通行实现机非分离、人车分离、各行其道，上街区各有关部门在加强道路停车秩序管理的同时，也将通过积极协调、督促小区物业或开发企业、公共停车场管理企业推出停车位租售以及临时停车收费优惠政策；开放有条件的沿街企业、单位向社会提供有偿停车服务；加快推进公共停车场建设；使道路临时停车资源的功能得到充分发挥，真正解决停车难问题。
2020年7月7日
联系单位及电话： 郑州市上街区城市管理局 68937986
联 系 人： 蔡文奎
抄 报：区人大办公室、区委区政府督查局
