尊敬的王素梅委员：
您提出的《关于解决小区“停车难”问题的提案》已收悉。感谢您对自然资源和规划工作的关心与支持，您提出的建议具有前瞻性和可操作性。我局高度重视，认真研究，有关情况答复如下：
近年来，随着我市经济社会的快速发展，汽车保有量大幅上升，截至2024年底，郑州市主城区机动车保有量达380万辆。为缓解停车难问题，我局开展了相关工作。
一、科学制定、严格落实建设项目停车配建标准
2023年，我局组织开展《郑州市主城区停车场专项规划暨停车配建指标研究（2023-2035年）》，对停车配建指标进行了专题研究。建筑物配建标准方面，适当提升中小户型配建标准，提高医院、公园等民生热点区域配建标准，适当降低核心区商业、办公等公建类建筑配建标准，新增改扩建建筑增配标准，弥补老旧区停车缺口；提升充电设施配建比例，满足新能源汽车的快速发展。目前已将停车配建指标研究内容纳入修订的《郑州市城市规划管理技术规定》，并于2024年12月由市政府印发实施。
详细规划编制时，按照规划用地的用地类别、用地面积、建筑规模等条件，严格落实《郑州市城市规划管理技术规定》，对机动车停车配建标准进行指标控制。
建设工程规划许可证核发时，严格按照《郑州市城市规划管理技术规定》及项目地块控制性详细规划，对建设项目规划设计方案开展技术审查，在总平面图中明确停车位位置及数量。对不符合要求的项目，不予核发建设工程规划许可证。
规划核实时，将停车配建标准纳入建设工程竣工规划核实，按照审批位置（面积）和数量进行核实，对发现建设工程存在未配建或未按许可要求配建的，要求建设单位限期整改配置到位后方可办理规划核实手续。
二、编制专项规划、科学布局公共停车场
根据《郑州市国土空间总体规划（2021-2035年）》《郑州市城市综合交通体系规划（2021-2035年）》，郑州市的规划人口、空间结构、用地规模等“城市增量”发生较大变化，同时我市的静态交通治理、城市有机更新等“城市存量”优化提升正在推进，为更好的解决停车供需增量不均衡、停车资源时空利用不均衡问题，强化停车场用地控制，以改善停车难问题、加快补齐城市停车设施短板为导向，我局委托专业技术单位编制《郑州市主城区停车场专项规划暨停车配建指标研究（2023-2035年）》，指导郑州市停车场规划建设, 改善郑州市静态交通环境，实现城市交通的可持续发展。至2035年，主城区总体布局公共停车场1395处，泊位数约37万个。该规划于2025年5月27日获市政府批复。
三、近期公共停车场规划建设及用地梳理工作
我局组织梳理研究，通过分析主城区停车供需矛盾并结合停车场专项规划，依据土地收储情况、地块建设条件（空地或两层以下建筑）等，共梳理出三环内、三四环之间重点区域公共停车场203处，泊位5.4万个，按照建设单位诉求有序推进控规编制。
最后，再次感谢您对自然资源和规划工作的关心和支持，希望您多提宝贵意见，帮助我们不断提高全市资源规划工作的服务能力水平，积极为城市高质量发展贡献力量。
