尊敬的石军伟代表：
您提出的“关于优化郑州市停车设施供给与智慧管理的建议”收悉，经过认真调查研究，现答复如下：
一、精准摸排供需缺口，制定差异化建设计划
通过配建、补建、改建等方式增加泊位供给方面。一是精准摸排供给缺口。2026年度根据国家层面每5年要对当地停车资源进行全面普查的要求，本年度市城管局已申请专项资金对全市建成区停车资源进行全面普查，普查范围包括经营性停车场、路内停车泊位、商业及住宅配建及行政事业单位国有企业相关停车资源，做到应查尽查，普查工作结束全市停车资源状况将精准掌握，结合交管部门机动车保有量信息进行汇总分析，将精准掌握各区域停车资源供给缺口状况。二是制定差异化建设计划，通过配建、补建、改建等方式增加泊位供给。全市公共停车泊位建设取得阶段性成果。2019年以来，根据市政府工作安排，市城建局统筹推进全市公共停车泊位建设工作，取得显著成绩，共新建公共停车泊位561442个。其中，2019年新建62366个，2020年新建59901个，2021年新建59629个，2022年新建52297个，2023年新建171734个，2024年新建104355个，2025年新建51160个。整合土地资源，不断增加公共停车泊位供给。严格落实2026年公共停车泊位建设计划。根据《郑州市城乡建设局关于下达2026年公共停车泊位建设任务的通知》，在全市公共停车土地资源紧张的情况下，2026年计划新建公共停车泊位30000个。
二、将停车设施规划融入城市更新
老旧小区改造优先增设机械车位，利用闲置边角地改建临时停车场，新建项目严格落实配建标准方面。一是结合专项债券推进停车场建设。目前，市发展改革委正在推进专项债发债工作，积极支持社会资本参与公共停车场建设，督促各开发区、区县（市）要加大政策宣传力度，吸收社会资本投资停车场建设，推动城市建设，进一步缓解停车难题。二是结合城市更新行动推进停车场建设。2025年，郑州市入围中央财政支持实施城市更新城市，我们将充分利用城市更新行动，引导停车场企业积极参与，同时根据企业的实际需求，动态增加入库项目，提高停车场供给能力。三是利用联审联批会议推进停车场建设。近年来，郑州市积极统筹协调多部门，建立完善联审联批会制度，利用闲置边角地改建临时停车场和立体停车场。不属于停车场规划用地范围内的项目，经市联审联批会审定后，可以不用办理建设用地规划许可、建设工程规划许可、施工许可证等审批手续，完工后要依法在市场监管部门办理特种设备备案登记，不得建设商业等经营性用房或永久性设施。
三、搭建全市统一智慧停车平台方面
一是已全面建成全市统一智慧停车管理平台“郑好停”。构建起“全市停车一张网、数据一屏统管、服务一码通行” 的智慧停车生态，为全市智慧停车管理提供核心支撑。平台已累计接入全市公共停车泊位超67万个，主城区经营性停车场接入率达98%以上，实现重点景区、商圈、医院等区域停车资源“应接尽接”。二是逐步实现平台功能全面赋能。平台集实时余位查询、车位预约、停车诱导、无感支付、先离场后付费、错时共享、大数据分析等功能于一体。市民通过“郑好停”APP、小程序，可一键查询景区周边停车场余位、一键导航、一键缴费，大幅缩短寻位时间、提升停车效率。推动有条件的停车场接入错时共享系统，盘活闲置车位资源，日均提供停车服务超10万人次。2026年，按照市政府工作计划，我局牵头实施郑州东站区域室内外一体化智慧停车诱导系统建设，该项目依托我市“郑好停”智慧停车平台，打造“路上—车场—车位”全链条、室内外一体化的智慧停车服务体系，全面解决东站区域“停车难、找车难、绕行远”问题，提升枢纽综合交通运行效率与服务品质，有效化解胖东来入驻带来的停车压力，消除复杂单向环廊造成的通行阻碍，提升区域交通运行效率和市民满意度。
下一步，将继续吸纳代表建议中的先进理念，结合郑州实际，持续深化停车治理改革，切实缓解“停车难、停车乱”问题，为市民创造更加便捷、有序的城市交通环境。
感谢您对城市管理工作的关心和支持！
