对省政协第十二届三次会议
第1230787号提案的答复
顾万发委员：
您提出的关于“在省会城市主要公园周边增设过街天桥”的提案收悉。现答复如下：
郑州市正在建设国家中心城市，一直坚持打造公交都市，以“合理调控机动车增长，大力发展公共交通，积极构建非机动车、行人与公共交通换乘一体化的绿色交通系统”为城市交通发展目标，重视慢行交通系统，尤其关注行人、非机动车过街问题。
随着城市的有机更新，慢行交通一直在提升完善，特别是在安全性、连续性、系统性等方面均有较大改善。郑州市正在有序推进新一轮的城市建设计划，已将45处立体过街设施列入2020年建设计划当中，主要是结合轨道交通沿线、城市快速路、重要干路沿线必要节点、大型公共设施等几个方面设置，特别考虑了医院、学校、公园等公共设施。
关于碧沙岗公园，郑州市做过碧沙岗商圈周边的系统规划控制，现就碧沙岗公园周边规划控制情况做以下几点汇报：
一、现状基本情况
现状碧沙岗公园周边过街设施共计有1座过街天桥（西门）、3处人行过街横道（南门、北门、互助路人行门各1处），如图1所示。
其中，碧沙岗公园西门处的过街天桥已大大缓解了西门游客过街问题，且无缝衔接公交站点，真正实现了以人为本。碧沙岗西侧互助路口的人行过街横道目前采取摄像头违章抓拍的管理方式，督促机动车交通让行，已取得一定成效，逐步改善了行人、非机动车过街难问题。碧沙岗北门人行过街横道距离交叉口约280米，碧沙岗南门人行过街横道距交叉口约180米，确实存在一定程度上的公园游客过街不便问题。
二、碧沙岗公园周边慢行系统规划
碧沙岗公园周边布置有碧沙岗商圈、行政办公、商务办公、公园等混合用地，不仅存在公园休闲交通，还存在城市通勤交通，功能较为复杂。充分考虑行人、非机动车的交通需求，碧沙岗公园周边规划共规划有4处过街设施：1处过街地道、1处过街天桥、1处结合地铁站点过街、1处平面过街（兼顾非机动车转换），如图2所示。
（一）在碧沙岗北门规划控制1处人行过街地道，已列入《畅通郑州白皮书（2019-2021）》及郑州市“一环十横十纵”示范街道整治提质工程规划方案，计划人行过街地道随方案一并实施，届时可有效解决行人过街问题。
（二）碧沙岗南门附近规划有轨道交通9号线、10号线换乘站点（绿城广场站），设置7个地铁出入口，向东可与轨道交通1号线绿城广场站通过地下通道连接。目前10号线正在建设中，随着地铁的投入使用，碧沙岗公园南门人流可利用地铁出入口解决过街需求。
感谢您对我市自然资源和规划工作的关心和支持！
2020年7月20日
