胡玉清代表：
您提出的“关于加快郑州市公共交通信息化智能化建设的建议”的建议收悉。现答复如下：
收到您的建议后，我局高度重视，对意见建议逐条进行了认真学习和分类梳理。您的建议涵盖了郑州市公共交通智能化建设的多个方面，既反映了市民群众普遍关心的热点、难点问题，也体现了专业性和指导性，符合郑州市公共交通的发展实际，具有很强参考应用价值和指导意义。
郑州公交目前有专门的信息化建设部门，一直以来致力于用智能化、信息化、数字化手段解决运营生产、用户服务、企业管理、经营决策等方面的难点和痛点。经过多年的努力，郑州公交建立了信息化基础设施、制定了信息化运行制度和规范、培养了一批专业的信息化人才队伍。每年都会根据实际情况编制发展规划及建设目标，扎实有序推进郑州公交智能化发展。
关于代表提出的建设智能公交站亭的建议，郑州公交目前以建设智能电子站牌为主，智能电子站牌能够显示车辆到站信息，线路站点等信息，以后会增加到站时间预测、发车间隔等功能。其中交通运输局示范化工程在火车站和高新技术开发区共建设了100座全彩屏电子站牌，市区内的快速公交站台均建设有智能化电子站牌及触摸屏，郑州市城市智能公交项目计划在三环内主要道路及站点安装500套电子站牌，目前有一部分安装到位，剩余部分因取电困难等原因，正在与相关部门沟通协调。在公交车到站时间预测方面，我们也曾经做过一些尝试，受限于当时的技术条件及复杂的路况、道路拥堵情况、各种突发状况等原因，预报的准确度仍需进一步优化。近期我们会对系统进行升级，升级完毕后会对到站时间预测功能的准确度再次进行相关测试，达到理想效果后会在“郑州行”APP、电子站牌上投入使用。
郑州公交一直在努力提升车辆智能化装备水平。郑州公交目前运营的所有车辆均安装有智能调度系统、监控系统，并且安装有客流调查器，能够对车辆位置、车辆运行状况、车内突发情况和车辆满载率进行实时监控。并且通过“客流智能排班系统”编制行车作业计划，不但有效地提高了车辆运行速度，提高了车辆周转效率，减少车辆在运营过程中人为的压点卡点现象，同时也大大提高车长的劳动效率。运营生产部门能够根据高峰、平峰不同时间段内客流变化情况及时合理的投放运力，以市场为导向科学配置生产资料。
关于代表提出的公交首末站安装公交场站视频监视系统的问题。2017年，郑州公交了启动城市智能公交系统项目工程，目前该项目已经基本完工。通过该工程的实施，共对市区内63个主要公交场站进行智慧场站改造，包括场区监控系统，车辆出入管理系统，电子巡更系统、智能调度系统等，智慧公交场站利用场站的智能化设备和巡视人员，实现对场站内部设施情况、场站内外的客流情况、车辆进出场站情况、场站车辆数量、场站空余车位数量、车辆运行状况、充电桩运行情况等进行实时监测。实现公交车在停车场内各个环节的实时监控和关键数据采集管理，实现与数据中心对接，保障车辆运行安全。
最后，再次感谢您对郑州市城市公交的关心与支持。
2020年8月18日
