太焦铁路地处山西东部，北起山西省会太原市，途经上党之地长治，南至河南焦作，是我国重要的南北运输通道。本项目作为国家快速铁路网的重要组成，建成后作为山西南部的主要客运通道，对进一步完善华北西部地区快速客运网络、拓展快速客运网覆盖范围以及增强西部与内地的联系，以及优化铁路网布局、增加旅客运输的机动灵活性均具有重要意义。

铁道第三勘察设计院集团有限公司已编制完成该项目环境影响报告书，现向公众进行全文公示，公众可以在铁道第三勘察设计院集团有限公司网站（www.tsdig.com）查阅该报告书全文。

一、项目基本情况

太焦城际铁路途经山西省会太原市、晋中市、长治市、晋城市和河南省焦作市。线路北起太原枢纽太原南站，经太原市（小店区、清徐县）、晋中市（榆次区、太谷县）、长治市（武乡县、沁县、襄垣县、潞城市、郊区、城区、长治县）、晋城市（高平市、泽州县）、焦作市（沁阳市、博爱县、中站区、解放区），终点为郑焦城际焦作站。线路长度362.095km，其中山西省境内328.178km，河南省境内33.917km。主要技术指标为客运专线，双线，设计最高行车速度250km/h，电力牵引，到发线有效长度650m。区间线路按采用60kg/m钢轨，一次铺设跨区间无缝线路设计，正线原则采用有砟轨道结构，长度超过1公里隧道地段采用双块式无砟轨道结构。

工程建设内容包括：正线362.095km，相关工程4.582km。正线路基长度81.279km，其中区间路基工程总长59.992km，站场路基工程总长21.287km。相关工程路基长度4.582km。全线共设13个车站，新设10个车站，改建2个既有车站，无改建工程1座（太原南站）。正线设特大桥共34座，大中桥共59座，总桥长114.465km，占线路总长的31.6％；正线涵洞235座（含灌溉）、框构32座，旅客地道14座，平均每路基公里3.36座。隧道41座，全长166.351km，隧线比45.9%。全线桥隧比77.5%。新建牵引变电所7座，新建AT分区所9座。

工程总占地面积为1916.90 hm2，其中永久占地898.79hm2，临时占地1018.11hm2。土石方总量共计5935.65×104m3。

本项目为新建客运专线，涉及自然保护区2处（山西泽州猕猴省级自然保护区、河南太行山猕猴国家级自然保护区）、泉域2处（三姑泉域、辛安泉域）、森林公园1处（老顶山国家森林公园）、风景名胜区1处（老顶山省级风景名胜区）、水源保护区1处（庞庄水库饮用水源保护区），地质公园1处（山西榆社古生物化石国家地质公园），南水北调中线工程1处、国家文物保护单位1处（朱载堉墓）。噪声敏感点共115处、振动环境保护目标共有89处、电磁环境保护目标70处。

二、建设单位名称和联系方式

建设单位：大西铁路客运专线有限责任公司

地址：  山西省太原市尖草坪区兴华街43号                邮编：030000

联系人：于先生   电话：0351-2640200转8408    传真  0351-2640267

建设单位：河南城际铁路有限公司

地址：河南省郑州市郑东新区商务外环路3号中华大厦2810室  邮编：450016

联系人：谢先生  电话：0371-69327117   传真：0371-68326697 

三、环境影响评价机构的名称和联系方式

环境影响评价单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司

地址：天津市河北区金沙江路33号增1号（邮编：300251）

联系人：韩女士

单位电话：022-26175403

传真：022-26175334

电子邮箱：tsdihps@163.com (邮件主题请注明：新建太原至焦作城际铁路工程环评公众意见）

大西铁路客运专线有限责任公司 

 河南城际铁路有限公司

铁道第三勘察设计院集团有限公司

二〇一六年三月三日